12月6日，杭州東華鏈條集團(tuán)召開博士后出站報(bào)告會(huì)。評審專家組由吉林大學(xué)博導(dǎo)/教授孟繁忠、馮增銘，浙江大學(xué)博士/教授楊將新，余杭區(qū)人社局劉慰科長，東華集團(tuán)總工程師葉斌，副總經(jīng)理袁立華共六位專家組成。

    報(bào)告會(huì)由集團(tuán)副總袁立華主持。

    本次提交出站申請的博士后科研人員張志剛博士于2010年畢業(yè)于浙江大學(xué)博士學(xué)位，是東華集團(tuán)博士后科研工作站第二任出站博士。張志剛博士于2014年6月進(jìn)入東華集團(tuán)博士后科研工作站。在站期間以“離合器摩擦傳動(dòng)機(jī)理及控制技術(shù)研究”為課題展開研究。通過對依托EM-CVT項(xiàng)目中離合器摩擦傳動(dòng)機(jī)理及控制技術(shù)展開博士后課題研究，研究了離合器生熱與傳熱機(jī)理，建立了離合器各關(guān)鍵部件的熱分析有限元仿真模型，分析了離合器摩擦傳動(dòng)機(jī)理，研究了離合器接合過程接合壓力產(chǎn)生機(jī)理，導(dǎo)出了離合器摩擦傳遞轉(zhuǎn)矩模型，制定了EM-CVT中離合器控制策略。研究成果可以直接應(yīng)用于EM-CVT項(xiàng)目中離合器系統(tǒng)的整車匹配及標(biāo)定，解決了EM-CVT項(xiàng)目中離合器相關(guān)技術(shù)問題。評審專家組在認(rèn)真聽取了張博士的出站匯報(bào)后，一致認(rèn)為報(bào)告研究思路清晰，技術(shù)方法合理，書寫規(guī)范，達(dá)到了博士后出站要求和條件，成果優(yōu)秀，專家組一致同意張志剛博士出站。

   報(bào)告會(huì)上，余杭區(qū)人社局劉慰科長講話。她說，東華集團(tuán)自2009年底搬遷到余杭區(qū)后，企業(yè)發(fā)展穩(wěn)健，人才建設(shè)中注重從專家到一線技能人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，并不斷創(chuàng)新理念、創(chuàng)新機(jī)制，取得重大成效，企業(yè)為余杭區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)，劉科長強(qiáng)調(diào)，余杭區(qū)政府也非常重視高層次人才引進(jìn)，希望張博士能留在余杭區(qū)發(fā)展。

    最后，副總經(jīng)理袁立華作總結(jié)。他說，感謝整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)取得的成果和專家組的考評，本項(xiàng)目取得的成果不管是現(xiàn)在還是將來，都對整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展有著重要意義。希望該研究項(xiàng)目不但能夠帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展，更能帶動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展。后續(xù)，企業(yè)會(huì)繼續(xù)利用好博士后科研工作站這一平臺，不斷吸引和培養(yǎng)更多的高層次人才。

    東華集團(tuán)于2008年12月被批準(zhǔn)正式成立省級博士后科研工作站。工作站設(shè)國家級技術(shù)中心、博士后辦公室、科研實(shí)驗(yàn)室。2015年9月被批準(zhǔn)設(shè)立國家級博士后科研工作站。引進(jìn)的第一名博士為吉林大學(xué)許樹新博士，研究課題為：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法并圓滿出站。項(xiàng)目投入應(yīng)用后，所研究的設(shè)計(jì)方法，可以使我國發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條及其正時(shí)系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，形成行業(yè)內(nèi)新的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，具有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

專家組與博士合影留戀